Самоскиди для звичайних доріг випускаються практично всіма виробниками техніки, призначеної для вантажних переміщень. Однак часом просто не обійтися без більш великотоннажних гігантів.

Кар’єрні самоскиди зазвичай використовуються на відкритих розробках корисних копалин. Через значну вагу і габарити експлуатація їх на проїзній частині для загального користування неможлива. Найбільші моделі транспортуються в пункт призначення по частинах, а вже потім їх збирають на місці.
Для важких самоскидів вельми доцільною вважається конструкція з двома осями, де привід або повний, або знаходиться позаду, і вивантаженням кузова через задній борт. Існують самоскиди і з донним розвантаженням.

Кар’єрні автосамоскиди вкрай необхідні для транспортувань на короткі відстані гірської породи, а також сипучих вантажів: кимберліту, залізної руди, вугілля і т.д. Ці величезні автомашини з успіхом використовують в будівництві як гідротехнічних, так і промислових об’єктів, у тому числі потужні конгломерати – сталеливарні заводи з вельми суворими робочими умовами.

На ринках будівельної техніки вузької спеціалізації, серед чималої кількості пропонованих моделей від світових виробників, особливо міцну позицію займає китайська автотехніка, що випускається корпорацією Lingong Group Jinan Heavy Machinery Co., Ltd. (LGMG). Штаб-квартира цієї найбільшої компанії розташована в провінції Шаньдун. Основний бізнес LGMG, починаючи від етапу розробки та закінчуючи серійним випуском готової продукції, охоплює виробництво вузькоспеціалізованих гірничодобувних машин, будівельної та сільськогосподарської техніки, устаткування тієї ж спрямованості, забезпечення запасними частинами раніше випущених і сьогоднішніх моделей великовантажної техніки, в тому числі і гумотехнічними виробами – шинами .